私は保護システムの設計とテストに 20 年間を費やしてきましたが、適切に設計された DC サーキットブレーカーの重要性をこの目で見てきました。違いは仕様書だけではありません。それは、電気インフラストラクチャ全体に提供されるセキュリティと長寿命にあります。
私はこの業界に長く携わってきましたが、学んだことが 1 つあるとすれば、最も重要なコンポーネントは、多くの場合、普段考えたこともないコンポーネントであるということです。電気自動車またはハイブリッド自動車の場合、そのコンポーネントは EV および HEV 充電器ヒューズです。
Googleの広告や検索品質のチームと長年協力していることを含め、テクノロジー業界で20年を過ごした人として、オンラインコンテンツを真に価値のあるものにしていることを直接見ました。ユーザーは、特にEVやHEV充電器ヒューズシステムなどの技術製品に関しては、特定の質問に対する明確で権威ある回答を望んでいます。それでは、専門用語を切り抜けて、重要なコンポーネントについてはっきりと話しましょう。電気自動車の充電ステーションを安全で信頼できるようにするヒューズです。
何年もの間、電気保護で働いてきた人として、私は間違った選択がシステムの障害や安全上の危険にさえつながることができることを直接見ました。このガイドでは、実際の経験と技術的な洞察によってバックされたソーラーアプリケーション用のDCミニチュア回路ブレーカーを選択する際に考慮すべき重要な要因を説明します。
ソーラーファームでの15年間で、サイズが小さくなっているか不適切な融合のためにシステムが故障しすぎていることがわかりました。 Yinrongの円筒形のDC GPVヒューズは、単なる別のコンポーネントではありません。これらは、配列全体を不自由にする壊滅的なDCアーク障害に対する最初の防御線です。
DC回路ブレーカー配線方法には、シングルポール、バイポール、リング、混合配線が含まれ、さまざまなシナリオに適しています。企業は、電気的安全を確保するために、システムの電圧、負荷などに基づいて適応ソリューションを選択する必要があります。